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霧天環衛作業,需注意那些安全事項?

作者:admin 時間:2020-11-19 13:37:01 點擊:1582 次

環衛車輛是保持城市環境衛生的重要作業工具,環衛工人不分天氣,不分節假日每天按時作業,環衛駕駛員也是一樣不得停工,否則就會影響城市環境,影響市民生活。

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冬天,又到了起霧回潮的季節,而且雨雪天氣多。除了要應付低溫、大雪等惡劣天氣帶來的不便,還要早晚提防不期而至的大霧。道路能見度低,司機在行駛過程中,很難及時發現路中的行人,而且路面濕滑,很容易造成事故的發生。特別是我們環衛工人在霧天環境中作業,安全隱患比平時高出數倍。在此,編者提醒,注意下列事項:

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首先來看看環衛作業車輛幾種最危險的情況:


1



轉彎、掉頭時



我們常看到大型車輛轉彎、掉頭時和電動車、摩托車相撞的情況,輕則重傷,重則造成死亡事故。環衛車輛同樣如此,在車子轉彎時駕駛員存在視線盲區,也是“高危地帶 ”。

 而較大的內輪差也讓靠近它的行人防不勝防。因此,特別提醒,在路口看到大型環衛作業車輛,請后退,保持 2 米左右的距離。?

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2



低溫灑水作業


冬季灑水車作業時,嚴格按照相關要求執行:一般來說,氣溫2°C以下時停止涉水作業,即不得對路面進行灑水或者沖洗等與水有關的作業,以避免由于路面結冰,輪胎打滑造成追尾等安全事故。


3



空檔滑行


汽車的剎車助力和轉向助力都需要發動機的運轉才能正常使用,如果發動機熄火掛入空檔滑行,剎車會失效,轉向會變沉,車輛失去平衡而左右滑行,最終因失控而發生事故。正確做法應該是帶檔靠車輛慣性讓發動機持續運轉,保證剎車和轉向的運作。?


4



凌晨作業


環衛車輛上路作業的時間一般較早,在早上五六點的時候,馬路上較為空曠,有些駕駛員容易因此放松警惕,不注意觀察路口、周邊狀況,一旦有突發情況,容易反應不及,釀成事故。

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人工作業安全


1、 針對霧天易發生事故的情況,為了減少環衛工人的安全隱患,各作業單位要開展一次作業工人安全教育培訓;

2、 大霧天氣,環衛工人在道路上要小心作業,上崗前一定要穿上反光作業服、肩燈穿戴整齊,讓路上行車的司機能及時發現他們的明顯標記;

3、 在大霧彌漫、能見度低的時段,切記不要逆向作業,以清掃人行道為主,盡量不要上主車道上清掃保潔;

4、 保潔時,時刻注意過往車輛,必要時設立警示標志和警示區,不搶時不急躁,確保人身安全;

5、 **以兩人以上為作業小組,互相提醒,注意安全。

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車輛作業安全


1、 為防止環衛車輛的霧天作業安全隱患,各作業單位應及時科學調配車輛和作業時間,并向司機下達安全作業指令,提醒所有作業車輛駕駛員思想上高度重視,作業中謹慎駕駛,不得麻痹大意,時刻緊繃安全**的安全弦。

2、 作業過程中,要打開車輛的防霧燈、作業警示燈,慢開慢行,寧停三分,不搶一秒,切實做到安安全全上班,平平安安下班。

3、 嚴格遵守交通規則,不開英雄車、霸王車、賭氣車、路怒車,確保霧中作業行駛安全。

同時也請司機朋友們要慢開慢行,嚴格遵守交通規則,為我們的環衛工人提供一個安全的作業環境。
霧天行車安全細則


1、巧用燈光,勤按喇叭。霧天行車不能使用遠光燈,因為遠光燈射出的光線容易被霧氣反射,從而形成一道白色的霧墻,眼前白茫茫一片,什么都看不見害己害人。

2、放慢車速,保持車距。據統計,霧霾天發生交通事故的概率比平常要高出幾倍,其中出現最多的交通事故是追尾。千萬不要被車速與可視距離蒙蔽,在霧中應盡量低速行駛(當能見度在30米以內時,時速應控制在20公里以下;一般視距10米左右時,時速控制在5公里以下;當濃霧能見度減至5米以內時,應及時靠邊選擇安全地點停車,并打開小燈、尾燈和示寬燈,待濃霧散后再繼續行駛)。

3、注意檢查輪胎。冬季氣溫寒冷,橡膠在低溫環境里相對變硬、變脆,因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全;氣壓過低,會使輪胎壁折曲度增大,加上低溫很容易使胎壁橡膠發生斷裂;氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要隨時檢查各個輪胎的氣壓是否均衡。

安全作業“三大要求”

 一、遵守交通規則和操作規程。

       千萬不要有超速、闖紅燈、酒后駕駛、疲勞駕駛、逆向行駛等違規行為。文明駕駛,注意觀察,規范作業,遠離事故。

  二、做好安全檢查

       駕駛員堅持每天出車前做好各類設施、設備、車輛的安全檢查,特別是對電路、油路等重點部位的檢查,并及時消除各種隱患,預防和杜絕帶“病”車輛上路。

  三、定期做好車輛檢修

       按照“合理使用、定期保養”的原則,對各類作業車輛和環衛設施設備定期進行全面檢查和養護,確保設施設備及車輛性能良好,運轉正常。

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所以從上來看,環衛車在行駛的時候,所需注意的事項還是較多的,在這里易爾也忠告各個環衛車駕駛人員在駕駛環衛車的時候,一定要遵守當地的交通法規,莫以為自己是特權車就可以橫沖直撞。